DTC P2728-P2730

诊断说明
DTC说明
     DTC P2728: 压力控制电磁阀5性能
     DTC P2729: 压力控制电磁阀5控制电路电压过低
     DTC P2730: 压力控制电磁阀5控制电路电压过高
电路/系统说明
压力控制电磁阀5是控制电磁阀总成的一部分,没有可维修零件。常高压力控制电磁阀5调节油压,并将油压直接引导至倒档1-2-3-4档调节阀。增加压力控制电磁阀5的压力,将使提供给1-2-3-4倒档离合器的压力增大。变速器控制模块 (TCM) 通过控制低电平侧驱动器的打开和关闭时间长度来改变至压力控制电磁阀5的电流。增加提供给压力控制电磁阀5的电流,会通过打开电磁阀排气口来降低压力控制电磁阀5的油压。降低提供给压力控制电磁阀5的电流,会通过关闭电磁阀排气口来增加压力控制电磁阀5的油压。变速器控制模块通过高电平侧驱动器向压力控制电磁阀5供电。高电平侧驱动器保护电路和部件不会出现过多电流。如果检测到过多的电流,则高电平侧驱动器会关闭。当故障被修复时,高电平侧驱动器将复位。
运行DTC的条件
设置DTC的条件

P2728

变速器控制模块检测到压力控制电磁阀5控制电路的内部电气性能故障,测得的压力控制电磁阀5电流与指令的离合器压力控制电磁阀5电流不相等,并持续5秒钟。

P2729

变速器控制模块检测到离合器压力控制电磁阀5控制电路对搭铁短路,并持续1秒钟。

P2730

变速器控制模块检测到离合器压力控制电磁阀5控制电路开路或对电压短路,并持续1秒。
设置DTC时采取的操作
清除DTC的条件
参考信息
示意图参考
自动变速器控制示意图
连接器端视图参考
说明与操作
电气信息参考
DTC类型参考
动力传动系统故障诊断码(DTC)类型定义
故障诊断仪参考
参见 控制模块参考,以获取故障诊断仪信息
专用工具
DT-48616-10适配器线束
关于当地同等工具,参见 专用工具
电路/系统检验
电路/系统测试
维修指南
完成修理后,执行 诊断修理检验